Inaasahan ng Volkswagen, ang namesake brand ng Volkswagen Group, na kalahati ng mga sasakyang ibinebenta nito sa China ay magiging electric sa 2030.
Ito ay bahagi ng diskarte ng Volkswagen, na tinatawag na Accelerate, na inihayag noong huling bahagi ng Biyernes, na itinatampok din ang pagsasama ng software at digital na karanasan bilang mga pangunahing kakayahan.
Ang China, na siyang pinakamalaking merkado para sa parehong tatak at grupo, ay naging pinakamalaking merkado sa mundo para sa mga electric car at plug-in hybrids.
Mayroong 5.5 milyong naturang mga sasakyan sa mga kalsada nito sa pagtatapos ng 2020, ayon sa mga istatistika mula sa Ministri ng Industriya at Teknolohiya ng Impormasyon.
Noong nakaraang taon, 2.85 milyong Volkswagen-branded na sasakyan ang naibenta sa China, na nagkakahalaga ng 14 porsiyento ng kabuuang benta ng pampasaherong sasakyan sa bansa.
Ang Volkswagen ay mayroon na ngayong tatlong de-koryenteng sasakyan sa merkado, na may dalawa pang binuo sa nakalaang electric car platform nito na susundan sa lalong madaling panahon sa taong ito.
Sinabi ng tatak na maghahayag ito ng hindi bababa sa isang de-koryenteng sasakyan bawat taon upang maisakatuparan ang bagong layunin ng elektripikasyon.
Sa Estados Unidos, ang Volkswagen ay may parehong target tulad ng sa China, at sa Europa inaasahan nitong 70 porsiyento ng mga benta nito sa 2030 ay magiging electric.
Sinimulan ng Volkswagen ang diskarte nito sa electrification noong 2016, isang taon matapos nitong aminin ang pagdaraya sa mga emisyon ng diesel sa Estados Unidos.
Naglaan ito ng humigit-kumulang 16 bilyong euro ($19 bilyon) para sa pamumuhunan sa mga hinaharap na trend ng e-mobility, hybridization at digitalization hanggang 2025.
"Sa lahat ng pangunahing tagagawa, ang Volkswagen ang may pinakamagandang pagkakataon na manalo sa karera," sabi ng CEO ng Volkswagen na si Ralf Brandstaetter.
"Habang ang mga kakumpitensya ay nasa gitna pa rin ng electric transformation, nagsasagawa kami ng malalaking hakbang patungo sa digital transformation," sabi niya.
Ang mga gumagawa ng kotse sa buong mundo ay naghahabol ng mga diskarte sa zero-emission upang matugunan ang mga target sa paglabas ng carbon dioxide.
Noong nakaraang linggo, sinabi ng Swedish premium carmaker na Volvo na magiging electric ito sa 2030.
"Walang pangmatagalang hinaharap para sa mga kotse na may panloob na combustion engine," sabi ni Henrik Green, punong opisyal ng teknolohiya ng Volvo.
Noong Pebrero, nagtakda ang Jaguar ng Britain ng timetable para maging ganap na electric sa 2025. Noong Enero, ang US automaker na General Motors ay nag-unveil ng mga plano na magkaroon ng all zero-emissions lineup sa 2035.
Si Stellantis, ang produkto ng merger sa pagitan ng Fiat Chrysler at PSA, ay nagpaplano na magkaroon ng ganap na electric o hybrid na mga bersyon ng lahat ng mga sasakyan nito na magagamit sa Europe sa 2025.
Oras ng post: Set-09-2021